unbekannt

03.12.2002 10:24 Uhr

Ihr habt leider recht gehabt. Die Zylinderkopfdichtung ist undicht und das Wasser mischt sich mit dem Öl.

Ist das denn normal nach 85.000 km für ein scheckheftgepflegtes Fahrzeug mit angeblicher Premiumqualität ?

Der Freundliche hat mir Kosten von 600 bis 700 Eur avisiert. Lohnt es sich, einen Kulanzantrag zu stellen ? Wer hat das auch schon mit seinem 1.6er Bj. 97 hinter sich ?

Marcel79

A3 Benzin
Bj. 1997

03.12.2002 11:44 Uhr

hey tom, hab genau das gleiche problem: 1.6er von 97 mit 87000. hatte n kühlwasserverlust ohne pfützen unterm auto. bei audi wurde festgestellt, daß ich ne leichte undichtigkeit in der kopfdichtung habe. donnerstag geht er in die werkstatt. habe auch alle inspectionen und so weiter gemacht. bei mir laüft es allerdings über die gebrauchtwagengarantie. gruß, marcel
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unbekannt

03.12.2002 11:52 Uhr

Oh, Oh - ich hatte bisher bei jedem meiner Autos eine kaputte Kopfdichtung - was kostest denn ne neue beim A3 - damit ich schonmal Bescheid weiß ....
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MAB_A3

S6 Avant V8
Bj. 2002

03.12.2002 12:01 Uhr

Quote:

On 2002-12-03 11:52, schapy wrote: Oh, Oh - ich hatte bisher bei jedem meiner Autos eine kaputte Kopfdichtung - was kostest denn ne neue beim A3 - damit ich schonmal Bescheid weiß ....

Fährst Du Deine Wagen immer so lange oder so fordernd ? :-)
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tim

A3 8L MK4 - 24V V(R)6 US
Bj. 99/03

03.12.2002 13:01 Uhr

Was ist eigentlich verantwortlich für eine defekte Kopfdichtung? Kann man das so pauschal sagen? z.B. Wenn er nie richtig warm gefahren wird?
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MAB_A3

S6 Avant V8
Bj. 2002

03.12.2002 13:28 Uhr

Eher das Gegenteil.



Bei mir wars durch konstante Motor\"erwärmung\" (d.h. viele seehr lange Volllastanteile auf der BAB)*gg*
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Patrick

1.8
Bj. 1997

03.12.2002 14:14 Uhr

Quote:

On 2002-12-03 13:28, MAB_A3 wrote: Bei mir wars durch konstante Motor\"erwärmung\" (d.h. viele seehr lange Volllastanteile auf der BAB)*gg*

Oder auch davon das Gegenteil!

Häufige Temperaturschwankungen, bei Kurzstreckenfahrten. Die Dichtung dehnt sich anders aus als der Motorblock. Das ewige Hin- und Her lässt die Dichtung spröde werden...



Oder schlichtweg Überhitzung durch ein defektes Kühlsystem... (Thermostat, Wasserpumpe arbeitet nicht richtig)... lässt die Dichtung innerhalb kürzester Zeit durchbrennen.



Manchmal kann man da aber auch gar nichts gegen tun.

So eine Dichtung hält nun mal nicht ewig... Es ist eigentlich sogar ein Verschleissteil!
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unbekannt

03.12.2002 14:33 Uhr

Bin mit meinen anderen Autos immer Kurzstrecke gefahren ( eine Strecke 3 km). Ausserdem hatte ich den Fehler bei meinem ersten Wagen gemacht, normales Wasser in den Kühlkreislauf zu kippen und so ist ein Kanal zwischen Kopfdichtung und Kopf gerostet. Und außerdem hab ich die immer getreten (\" Mein Wagen kennt kein warm o. kalt sondern nur Vollgas ;-)\")
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tim

A3 8L MK4 - 24V V(R)6 US
Bj. 99/03

03.12.2002 17:15 Uhr

@schapy

*LOL*
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unbekannt

03.12.2002 17:39 Uhr

Es gibt auch Wunderautos. Meine Freundin hat einen Golf2 mit 60PS und 10 Jahren auf dem Buckel. Sie fährt den Wagen nicht schohnend,gibt Gas auch wenn er noch kalt ist , fährt viele Kurzstrecken etc. Der wagen hat noch die erste Zylinderkopfdichtung und sie fühlt auch zwischen den Ölwechseln kein Öl nach, er verbraucht auch keins. Wenn ich es nicht selbst sehen würde ich würd es nicht glauben.



Gruß Bart
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unbekannt

03.12.2002 18:32 Uhr

Mein 1.6er Bj 97 hatte auch schon eine defekte Zylinderkopfdfichtung...aber erst bei ca. 125.000 km...aber wie ich sehe, ist es eine Krankheit beim 1.6er...! Der mag die schnellen Autobahnfahrten nicht :-)


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TimoWen

A6 4F
Bj. 05/2005

03.12.2002 18:55 Uhr

Hallo!!



scheint wirklich eine krakheit beim 1.6ér zu sein denn mein 1.8ér hat jetzt 135000 KM runter und hat auch seine erste kopfdichtung! na ja ich hoffe auch das es so bleibt!! bei meinen alten audi´s hatte ich auch keine probleme mit der kopfdichtung und das waren alles ziemlich alte wagen wenn man das so sgaen darf über 10 jahre alt!



MFG Timo
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cyberbob

Focus DA3-RS MK2
Bj. 03/10

03.12.2002 21:57 Uhr

hallo



also kulanz ist nur möglich unter 100tkm hast noch chance aber dein alter (das deines a3s) ist über die 3 jahre und das könnte zum prob werden..



mfg



cyber
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MAB_A3

S6 Avant V8
Bj. 2002

04.12.2002 7:04 Uhr

@schapy

*lol*



@Barth

tja, damals wurden noch richtige Autos gebaut *g*



@Mozart + TimoWen

Aber über 100.000 km ist doch schon mal ein Erfolg. Ich durfte schon mal bei 80.000 wechseln (war aber kein Audi) ;-)
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unbekannt

04.12.2002 11:10 Uhr

Habe meinen Wagen jetzt seit Montag

(mit Termin) beim Freundlichen stehen. Reparatur war mangels Personal nicht früher möglich. Jetzt muß noch ein Teil bestellt werden, so daß es wohl bis morgen dauert ?!

Kulanz wurde angeblich per DFÜ geprüft und ist nicht drin. Hab\' auf die Häufigkeit der Zuschriften mit den gleichen Problemen in diesem Forum hingewiesen. Die Tatsache das Ersatzteile bestellt werden müssen, spricht aus der Sicht des Freundlichen dagegen. Habe im Augenblick wirklich die Nase voll von den 4 Ringen.

Wagen wird in der Regel von Tiefgarage zu Tiefgarage bewegt, wobei ich mich in zähen Berufsverkehr einordne. Damit scheidet ein Eigenverschulden wg. meiner Fahrgewohnheiten bei kaltem Motor aus. Wenn ich in alle Zuverläßigkeitsstatistiken gucke, wird das jetzt wohl mein letztes deutsches Auto gewesen.
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