MaD

A3 Sportback DSG 2.0 TFSI
Bj. EZ 08/2005 Modell 2006

01.02.2010 21:55 Uhr

Hallo A3-Freunde,

diesen Monat wird es bei mir ernst und es muss ein Gewindefahrwerk her.

Meine Vorauswahl ist auf das DTS Gewinde und das FK Highsport gefallen.

Ich kann mich nur nich so recht entscheiden, wäre super wenn ein paar Leute die das DTS Gewindefahrwerk verbaut haben, mal was dazu sagen.


DTS Gewindefahrwerk
Pro:
- KW Dämpfer (laut diversen Foren)
- angeblich das alte KW Variante 1
- 330€ (nach a3-freunde Rabatt)
- gleiches Fahrwerk wie das AP für über 600€
Contra:
- keine Erfahrungen damit
- der Mechaniker meines Vertrauens meinte, das alte KW Var.1 hatte Probleme mit undichten Dämpfern

FK Highsport Gewindefahrwerk:
Pro:
- Hatte ich selbst in meinem A3 1.6, war damit super zufrieden
Contra:
- 530€ (200€ mehr als das DTS!)


Was meint ihr dazu?

tim

A3 8L MK4 - 24V V(R)6 US
Bj. 99/03

01.02.2010 22:19 Uhr

Bezüglich altem KW erste Generation (das gute, alte KW) ...

Ich habe ein KW V2 (einstellbare Zugstufe), erste Generation. (ohne Inox) und kann darüber folgendes berichten...

Das KW ist rundum in Ordnung...qualitativ o.k., nicht zu hart, nicht zu weich...aber zu welchem Preis?!

Ich bin in diversen Autos mit wesentlich günstigeren Gewindefahrwerken mit gefahren und kann sagen, dass diese, vom Gefühl her, auch echt nicht schlechter/besser sind als mein KW...
Auf eine einstellbare Zugstufe kannst du bei extemer Tieferlegung so oder so verzichten, da diese dann auch nichts mehr ausrichten kann...ein V1 hätte mir gereicht, hab das V2 aber günstig bekommen...

Meine Erfahrung bezieht sich allerdings auf Fahrzeuge die nur im Sommer und maximal 10tkm/Jahr gefahren werden...Show/Shine, (Sommer)Alltag...KEINE Nordschleife!!!

Für meine Zwecke würd ich mir glaub kein so teures Gewindefahrwerk mehr kaufen, sondern eher auf ein günstigeres ausweichen...

Beitrag wurde am 01.02.2010 22:31 Uhr von tim bearbeitet

krampus10

A3 1.9 TDI
Bj. 01/06

01.02.2010 22:28 Uhr

hab mich sehr viel mit dem ap und dts gewinde auseinandergesetzt... mich letztendlich für das dts line = ap entschieden.... liegt seit herbst daheim und wird im frühjahr eingebaut... auf den hinteren dämpfern ist auf den "gummi puffern" kw automotive zu lesen unter der hülse verbergen sich violette kw dämpfer...

obwohl es sich um das kw var. 1 erste generation handelt denke ich hat kw undichte dämpfer probleme bei dem ap in den griff bekommen...

grüße

walkAbout

Audi A3 8L / Dodge Challenger 1.9 TDI, ASV/440cui
Bj. 12/99 / 09/69

01.02.2010 23:09 Uhr

Ich habe vor ca. 10tkm das DTS-Line eingebaut. Selbst in Fichtenberg bei DTS abgeholt und es wurde bei KW in Fichtenberg gefertigt. Ohne A3F-Rabatt über Preis vorschlagen 320 Oiro in der Bucht bei DTS. Ist als AP gelabelt und auch so eingetragen.

Kann bisher nur gutes berichten, würde es immer wieder tun und hoffe das diese Ansicht auch noch eine Weile so bleibt. Bin vorn 65mm hinten 60mm tiefer mit geändertem Stabi vorn vom 4Motion. Bilder in meiner Galerie.

P.S. Grade gestern waren Bilder in der Galerie von diesem FW, aber für einen 8P

FK ist bei mir (noch aus der Zeit als die uns mit den Angel Eyes ver****** haben, aber wen interessiert das heut noch? Was bleibt, ist die Abneigung...)

CU

walkAbout

Mopar - Massively Over Powered And Respected

MaD

A3 Sportback DSG 2.0 TFSI
Bj. EZ 08/2005 Modell 2006

02.02.2010 19:55 Uhr

Sonst noch jemand Meinungen dazu?

Momentan tendiere ich zum DTS Gewinde!

nemesis2009

8L 1.8
Bj. 1999

07.02.2010 16:17 Uhr

Ich würde mich auch über ein paar mehr Meinungen für das DTS interessieren

walkAbout

Audi A3 8L / Dodge Challenger 1.9 TDI, ASV/440cui
Bj. 12/99 / 09/69

07.02.2010 18:39 Uhr

Probierts doch einfach aus. Bei dem Preis ist das doch kein hohes Risiko...

Ich habe mich letztendlich auch so entschieden. Die 199 Oiro Dinger die anfangen zu quietschen wollt ich nicht und ewig viel Kohle ausgeben aber auch nicht. Dass das DTS ein KW-Sprössling ist und sogar noch bei KW zusammengebaut wird hat mir dann zur Entscheidung verholfen.
DTS ist im selben Ort wie KW. Laut Kollegen aus den Nachbarorten sind das zwei Brüder, einer hält KW, der andere DTS (sollte es jemand besser wissen bitte Bescheid geben). Bei DTS hiess es immer, das FW wird 2 Strassen weiter montiert. Das AP wurde schon auseinander genommen ^^ siehe Kommentar von krampus10 und es erschienen KW Dämpfer...

Was wollt ihr denn noch wissen? Es hat scheins noch keiner das FW länger verbaut. Vielleicht auch mal über den Tellerrand schauen und z.B. in Golf-Foren drüber lesen...

CU

walkAbout

Mopar - Massively Over Powered And Respected

krampus10

A3 1.9 TDI
Bj. 01/06

08.02.2010 20:59 Uhr

in diesem Topic findet ihr meine Recherchen zum AP Gewinde mit Bildern der KW Dämpfer....

grüße

walkAbout

Audi A3 8L / Dodge Challenger 1.9 TDI, ASV/440cui
Bj. 12/99 / 09/69

08.02.2010 21:22 Uhr

@krampus10 Link vergessen?

CU
walkAbout

krampus10

A3 1.9 TDI
Bj. 01/06

08.02.2010 21:26 Uhr

@krampus10 Link vergessen?

CU
walkAbout

... peinlich hier der link

http://www.a3-freunde.de/ forum/index.php? p=thread&tid=100775
http://www.a3-freunde.de/ forum/t94511-s2/8P-AP- Fahrwerke.html

@silversurfer_TDI
müsste das AP Gewinde seit Freitag drin haben...

grüße

Beitrag wurde am 08.02.2010 21:31 Uhr von krampus10 bearbeitet

krampus10

A3 1.9 TDI
Bj. 01/06

08.02.2010 21:34 Uhr

auch anzumerken:

Thomas Schuster:
http://www.ap-fahrwerke.de/ kontakt.php

Thomas Schuster: (ganz unten bei Adresse)
http://www.kwsuspensions.de/ de/kw_jobs.php

damit sollten alle Zweifel ausgeräumt sein

MaD

A3 Sportback DSG 2.0 TFSI
Bj. EZ 08/2005 Modell 2006

08.02.2010 21:40 Uhr

Gute Arbeit @krampus10

krampus10

A3 1.9 TDI
Bj. 01/06

08.02.2010 21:45 Uhr

für das sind wir da! Entscheidung liegt schlussendlich natürlich immer noch bei dir... aber in der Preiskategorie wohl in Bezug auf Qualität unschlagbar...

grüße

Audia320vt

A3 8l 1,9 TDI
Bj. 2000

10.02.2010 22:55 Uhr

Nabend an alle

So hab mich mal nen bissel durch's Forum gelesen und bin zu dem Entschluß gekommen mir auch das DTS-Gewinde zu holen weil ist ja vom Preis her echt mal nen Hammer und dann das ganze in zusammenarbeit mit KW.

Aber mal ne ganz blöde Frage bitte nicht hauen hier ich hab selbst noch kein Gewinde in ein Auto Eingebaut demnach hab ich auch fast keinen Plan was Gewinde angeht aber so schwer scheint das ja nicht zu sein.

Bei dem DTS-Gewinde steht ja Tüv geprüfter Verstellbereich va/ha 30-50mm also darf ich auch nur bis 50mm runter richtig????? was aber wenn ich z.b. 60mm will??? Bekomme ich das dann nicht Eingetragen oder liegt das dann im ermessen des Prüfers???

Bin für jede Antwort Dankbar

mfg Andi

BMW_Overhauler

A3 8L 1.9TDI
Bj. 03/2002

11.02.2010 0:47 Uhr

Denk der geprüfte Verstellbereich bezieht sich vor allem auch auf die Länge der Gewinde, H&R hat glaub ich auch ne "tiefe" Version von Fahrwerken mit längerem Gewinde. Also Gewinde heißt nicht, dass man es bis zum Asphalt runterdrehen kann. Und wenn Gewinde am Ende, dann am Ende..vielleicht gehen noch paar mm Messtoleranz ^^