11.03.10 um 11:59 Uhr
Es ist aber immer ein Kompromiss aus Qualität und Kosten.
So ein Ladeluftkühler darf Audi im Zukauf sicher keine 700 € kosten wie es die Ladeluftkühler der "Tuning-Firmen" tun.
Ladeluftkühler sind meiner Meinung nach eine heikle Sache. Du wirst hier auf fast keine Aussagen treffen die wissenschaftlich belegbar sind, da dies Messungen vorrausstzen würde die einfach zu aufwendig sind.
Da wäre zum einen die Temperatur vor und nach dem LLK, dann der Druck vor und nach dem LLk und das ganze bei verschiedenen Außentemperaturen.
Wer macht sich als Hobbytuner schon die Mühe und misst dies? Also bekommste nur subjektive Eindrücke.
Ich denke bis 200 PS biste mit dem Originalen bestens bedient (eigentlich imemr wenn du den K03 fährst), sobald du mit der Leistung weiter nach oben gehst könnte man drüber nachdenken den LLK zu verändern, was aber gleich wieder bedeutet, dass du ein schlechteres Ansprechverhaltend es Laders hast....
Zusammenfassend: Du wirst keine Verbessung mit deinem Setup feststellen können, also "Never change a running system!"