12.03.2010 12:23 Uhr
dann kann es leider nur noch eine schwergängikeit der :
Bolzen sein, auf denen der Sattel selber gleitet ( in die du die 13er Schraubst, oder die Klötze sind nicht mit Kupferpaste etc. eingesetzt und jetzt verkeilt.
Ein Bremssattel der schief ist, habe ich noch nie was von gehört-
daher bleibt dir nur :
zerlegen!Die Fürhungshülsen komplett gangbar machen, danach dann auf den leitblechen kupfepaste auftragen! Nach dem reinigen! und die klötze müssen sich schön einfach nach vorn und hinten verschieben und kippen lassen, ist dem nicht so, dann die bleche abnhemen und DARUNTER mitm schraubendreher die verstaubungen abkratzen, dann wieder die leitbleche und kupferpaste, dann sollte es aber Final super Klappen :-)
Gelernter Kfz-Meister bei Audi in Düsseldorf, derzeit Fahrzeugtechnik Student in Dortmund, daher die obrige Aussage :-)
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Beitrag wurde am 12.03.2010 12:26 Uhr von Audimeister bearbeitet