UpTheIrons

A4 B7 DTM Edition BUL

28.07.2010 9:53 Uhr

Kann mir vielleicht jemand erklären was das "D" bedeutet? Kenne nur C und S, Comfort, Sport. Da mir D bisher unbekannt war, würde ich gern die Lücke auffrischen ;)

D steht für Drive

A3-Freak-90

A3 2.0 TFSI quattro AXX
Bj. 11/2004

28.07.2010 20:31 Uhr

Ihr macht es einem aber schwierig, kann mich jetzt nicht entscheiden zwischen DSG und Handschalter.
Schalten macht Spaß, Schaltwippe aber auch. Aber wenn die DSG wirklich Probleme haben..

rocky

A3 APF 1.6
Bj. 08/1999

28.07.2010 22:06 Uhr

Ja wenn D Drive ist, ist es aber ein Modus, wie P, N, R.. Und keine Motorkonfiguration wie Sport/Comfort

shadow1024

A3 8PA Sportback 2.0 TFSI
Bj. 01/2005

29.07.2010 18:14 Uhr

Natürlich ist D ne Konfiguration, nämlich ne andere als S ^^

rocky

A3 APF 1.6
Bj. 08/1999

29.07.2010 18:28 Uhr

Hm, gut dann ist das bei Audi wohl anders als bei BMW, Mercedes.

Da das meine ich

 

Beitrag wurde am 29.07.2010 18:41 Uhr von rocky bearbeitet

raw_n_baze

A3 8L 1.8T AGU
Bj. 9/98

29.07.2010 18:48 Uhr

Wer DSG verschmäht, der verweigert die Evolution.

Die ersten Fahrzeuge mit Turbolader hatten sicher auch Kinderkrankheiten.

A3-Freak-90

A3 2.0 TFSI quattro AXX
Bj. 11/2004

29.07.2010 19:01 Uhr

Naja es geht ja darum das ich mir nicht einen gebrauchten DSG hole und mir dann das Getriebe verreckt. Das ist ja auch nicht Sinn der Sache..

Beitrag wurde am 29.07.2010 19:02 Uhr von A3-Freak-90 bearbeitet

shordey

30.07.2010 1:03 Uhr

Fahr doch einfach mal beide Varianten und guck was dir Spass macht und was Sinnvoll auf lange Sicht ist. Ich kenne z.b. viele Leute die die Schaltwippen nur am Anfang genutzt haben. Daran würd ich es nicht fest machen.
Wenn du alle Pro und Contra Meinungen der Leute aufschreibst kommst du auf +-0 wenn du lange genug suchst :D

Das 6-Gang Schaltgetriebe ist für seine Langlebigkeit bekannt.

A3-Freak-90

A3 2.0 TFSI quattro AXX
Bj. 11/2004

30.07.2010 13:04 Uhr

Also wenn ich es so sehe komme ich auch auf 0
Bin auch schon DSG gefahren. Beim abbiegen ist es nicht so dolle mit den Schaltwippen, kommt man ja nicht richtig ran und man ist aucht leicht verwirrt wo man jetzt hoch und runterschaltet. Gut ist natürlich das man z.b. beim 3.2 nochmal 1 Liter weniger Kraftstoffverbauch hat. Das Zwischengas beim runterschalten hört sich auch gut an und bei Stau ist Automatik natürlich sowieso besser.
Beim Schalter macht es einfach Spaß am Schalthebel rumzurühren :) und man kann auch mal vom dritten in den fünften schalten.
Ich denke ich nehme das was kommt, ob er jetzt Schaltgetriebe oder DSG drin hat ist mir egal, soll das Schicksal entscheiden ;)

ideFix1505

S3 2.0 TFSI
Bj. 03/2009

30.07.2010 13:47 Uhr

....und man kann auch mal vom dritten in den fünften schalten.

"doppelklick" auf die Schaltwippe und schon ist man auch im 5ten :-)

Wollte eigentlich auch einen Handschalter. Bin dann den S mit DSG gefahren und da war dann klar -> ich will DSG Fühle mich wie auf nem Traktor mit Lastschaltstufen
Garantie habe ich noch bis 2014, da können die noch ein paar Getriebe wechseln :-)

Bin am Anfang wenig manuell gefahren, fast nur D. zZ habe ich meine manuelle Phase. In Kurven wechsel ich kerne mit der rechten Hand zum Schaltknüppel um runterzuschalten. Macht man bei nem Schalter ja auch so

Das zischen vom Turbo, das "Furzen" vom DSG - traumhaft. Ach ich freu mich schon auf 17:00 wenn ich wieder mit meinem S auf dem Heimweg bin