UpTheIrons

A4 B7 DTM Edition BUL

31.07.2010 15:06 Uhr

Is ja echt interessant, dass manche denken, ein PREMIUMfahrzeug zu fahren, nur weil Audi draufsteht. Und das obwohl sie genau wissen, dass hinter der Silhouette des Audi A3s ein "stinknormaler" VW Golf steckt.

Deine Stammtischparolen gehen mir hier so auf den S*** des kann ich gar nicht sagen. Dazu kommt dass du ja immer den gleichen Zeug erzählst und außerdem auch noch wenig Ahnung davon hast. Fakten bringst du auch nur wenige - bis gar keine.

Dieser Verallgemeinerungen find ich zudem auch äußerst amüsant nur weil du mit deinem verbastelten A3 anscheinend Probleme hattest. Vll kaufst du dir nächstes mal nen Japaner...die eigenen sich viel besser für i-welche Verspoilerungen etc...und dann vergleichst du mal - welche Probleme in nem 12 Jahre alten Suzuki ode sonst wo auftreten mit den Problemen von nem A3.

Und nur weil etwas Premium ist...ist es kein Holzstock. Natürlich gehen Verschleißteile kaputt. Hast zum verlgleich schonmal andere Autos gefahren in dem Alter?

Ne Diskussion ist auch sinnlos bei dir. Echt schade....ist ein tolles Forum hier, bist auf paar Quälgeister.

Beitrag wurde am 31.07.2010 15:23 Uhr von UpTheIrons bearbeitet

fifficus

3er E46 330i M54B30
Bj. 06/2003

31.07.2010 15:36 Uhr

Ah, einer der ein Premiumfahrzeug fährt

Was soll ich dir mit Fakten unterlegen? Zum Beispiel, dass auf geschätzt jedem dritten Teil, das im 8L verbaut ist, auch ein VW-Logo mit drauf ist? Dass viele Teilenummern im Golf und 8L gleich sind?

Ist ja schön, wenn dein hochqualitatives Premiumautomobil bisher zuverlässig seinen Dienst getan hat, aber bitte - Audi, BMW und Mercedes haben durch die Reihe schon seit Jahren mit bekannten Problemen zu kämpfen und bessern nicht nach, leugnen sogar Fehler in Serienproduktionen.

Einige Beispiele:
A3 8L: häufig Probleme mit Lambdasonde, LMM, Thermostat etc.
Audi/VW 3,2 Liter Maschinen: Kapitale Motorschäden durch fehlkonstruierte Kettenspanner. Bis heute gibt es 4 Nachbesserungen, und nur die letzte hilft. Und zwar unter der Bedingung, dass man kein Longlife Öl verwendet.
BMW: seit über 10 Jahren Probleme mit LMM und Achsteilen, insbesondere Querlenker. Bei M57 6-Zylinder Dieseln kapitale Motorschäden, weil Drallklappen aus der Ansaugbrücke herausbrechen und in die Brennkammer eingesaugt werden, außerdem defekte 5-Gang Automatikgetriebe
Mercedes: Seit Jahren Probleme mit defekten Diesel-Injektoren

Was will ich damit sagen? Marken, die mit Premiumimages werben, sind nicht premium. Auch wenn es viele glauben.

UpTheIrons

A4 B7 DTM Edition BUL

31.07.2010 16:27 Uhr

Ah, einer der ein Premiumfahrzeug fährt

Was soll ich dir mit Fakten unterlegen? Zum Beispiel, dass auf geschätzt jedem dritten Teil, das im 8L verbaut ist, auch ein VW-Logo mit drauf ist? Dass viele Teilenummern im Golf und 8L gleich sind?

Ja das siehst nicht nur du sondern auch andere Leute. Und wo genau liegt das Problem?

Woher weißt DU dass all die Teile VW entwickelt? Weil ein VW Logo drauf ist? Sei doch nicht so naiv...Da arbeitet jeder der Konzertöchter an bestimmten Dingen die dann in Unterschiedlichen Marken zum Einsatz kommen.

Anscheinend hast du aber ganz ernsthafte Insider-Infos oder?

Die Probleme der Premium Marken findest du aber auch in anderen - nicht deutschen - Marken. Schau doch Toyota an - die damit werben wie zufrieden die Kunden sind und wie ach so toll die Qualität ist. Der jüngste Skandal ist keine paar Wochen alt. Dass nicht mehr Mängel bekannt sind liegt doch daran dass hier im Forum eben so gut wie jeder nen A3 fährt...und keiner detaillierten Infos zu nem 12 Jahre alten Mazda oder sonst was liefern kann.

Vergleichen und dann reden.

Mercedes arbeitet zusammen mit Renault und Nissan. Das sind alles keine Geheimnisse aber daran finde ich auch nichts schlechtes. Warum soll man das Rad neu erfinden und Dinge die rund laufen bei Audi/wo anders - nochmals erfinden?

Was will ich damit sagen? Marken, die mit Premiumimages werben, sind nicht premium. Auch wenn es viele glauben.

Auch in nen Lamborghini findest du bewährte VW Technik...! Und im Phantom von RR kommt auch ein Teil der Erfahrung und Kentniss von BMW unter.

Was ist für dich denn dann Premium?

Beitrag wurde am 31.07.2010 16:35 Uhr von UpTheIrons bearbeitet

fifficus

3er E46 330i M54B30
Bj. 06/2003

31.07.2010 17:09 Uhr

Woher weißt DU dass all die Teile VW entwickelt? Weil ein VW Logo drauf ist? lol Sei doch nicht so naiv...Da arbeitet jeder der Konzertöchter an bestimmten Dingen die dann in Unterschiedlichen Marken zum Einsatz kommen.

Ich meine nicht, dass der A3 kein Premium-Produkt ist, aus dem Grund, dass er zu 80% ein Golf und damit ein VW sei und VW-Technik schlecht sei. Nein, ich meine, dass die Qualität eben VW-Qualität ist und VW kein Premiumhersteller.
Nur weil ein anderes Etikett auf dem Produkt klebt, wird das Produkt ansich nicht besser. Auch wenn es so angeworben wird.

Was ist für dich denn dann Premium?

Premium ist für mich nicht, als Kunde im Servicefall von Vertragshändlern finanziell auseinandergenommen zu werden.
Premium ist für mich nicht, bei erkennbaren Mustern in häufig auftretenden Schäden an gleichen Fahrzeugen vom Hersteller als Einzelfall abgestempelt zu werden.
Premium ist für mich nicht, dass in solchen Fällen technisch nicht nachgebessert wird.
Premium ist für mich nicht, dass ein Auto mit sagen wir 100.000 km Laufleistung an allen Ecken und Enden knarzt und klappert.
Premium ist für mich nicht, etc. etc. etc.

Doch was Premium wirklich im Detail ist, vermag ich nicht zu definieren. Da mangelt es mir einfach an Erfahrung, weil ich bisher kein Auto besaß, das all diesen Ansprüchen gerecht werden würde. Von daher Maße ich mir auch nicht an, als Fahrer eines ach so tollen BMW 330i ein Premiumprodukt zu besitzen.

t00i

A3 8L / Astra G 1.9 TDI / 2.2 DTI
Bj. 2003 / 2002

31.07.2010 17:12 Uhr

bezueglich der getraenkehalter...
ich hab in meinem a3 8l fl derer 5 in fahrerreichweite.
kann mich net beschweren.

gruss,
tom

fifficus

3er E46 330i M54B30
Bj. 06/2003

31.07.2010 17:16 Uhr

bezueglich der getraenkehalter...
ich hab in meinem a3 8l fl derer 5 in fahrerreichweite.

Und ich in meinem 3er keinen einzigen. KEIN Premiumprodukt.

A3-Bjoern

RS
Bj. 2005

31.07.2010 17:20 Uhr

bitte hört doch endlich mit dem wort Premium auf...
der A3 ist ein gutes fahrzeug der "kompaktklasse" aber premium ist etwas ganz anderes. möchte den A3 nicht schlecht machen, aber kann auch nicht mehr sachen
hören wie mein A3 hat soviel wie ein A6 gekostet. ich bin a3 und auch a6/a8 gefahren wir wollen ihn jetzt bitte nicht mit einem a6 vergleichen,da liegen welten dazwischen. sorry aber premium ist a8, s-klasse, 7er
auch wenn viele die ausser einem a3 noch nichts gefahren sind das nicht begreifen können...

Beitrag wurde am 31.07.2010 17:21 Uhr von A3-Bjoern bearbeitet

A3_ML

A3 1.6
Bj. 05. 2000

01.08.2010 0:42 Uhr

Man sollte mit dem Wort "Premium" immer nur in einer Produktklasse bleiben. Es ist logisch, dass man keinen A6 mi einem A3 vergleichen kann, denn sonst würden alle A6 Fahrer sich einen A3 kaufen. Es ist aber genauso logisch und bekannt, dass der A3 in 8L und 8P Variante in seiner Kompaktklasse nicht zu übertreffen ist bzw. war. Deshalb ist der A3 in seiner Kompaktklasse "Premium".
Dass Audi sich aus dem VW Regal bedient ist auch bekannt und logisch, denn es sind Konzerngeschwister. ABER trotzdem baut jeder seine eigenen Autos, oder werden Audis im VW Werk gebaut? Premium ist dann die Verarbeitung. Ein Beispiel.
Man kann aus einem Klumpen Gold entweder ein superschönes Schmuckstück machen, oder eben durch weniger Mühe oder um Kosten zu sparen ein weniger schönes.
Überträgt man dies auf ein Auto:

Man kann aus einem Stück Stoff einen Sitzbezug machen. Um Geld zu sparen verwendet Autobauer A (günstiger Anbieter) weniger Stoff, dieser ist somit dünner. Autobauer B(Premiumkonzernschwester) verwendet den selben Stoff, jedoch in anderen Dimensionen, dicker, schicker verarbeitet.

DAS ist der Unterschied zwischen Premium und weniger Premium.

Jeder definiert Premium anders :)

Madcek

BMW E30 VW Golf 1 Simson Star
Bj. 1990 / 1982 / 1969

01.08.2010 23:23 Uhr

Deine Stammtischparolen gehen mir hier so auf den S*** des kann ich gar nicht sagen. Dazu kommt dass du ja immer den gleichen Zeug erzählst und außerdem auch noch wenig Ahnung davon hast. Fakten bringst du auch nur wenige - bis gar keine.

Ne Diskussion ist auch sinnlos bei dir. Echt schade....ist ein tolles Forum hier, bist auf paar Quälgeister.

Klirr, klirr... Zuiiiiiiiiiiii... Ein Stein... Zuiiiiiiiiiii... Klirr, klirr...

Beitrag wurde am 01.08.2010 23:27 Uhr von Madcek bearbeitet

Molkereifachmann

A3 8L 2,3l V5 AQN
Bj. 96 / 00

02.08.2010 1:08 Uhr

Hey,

der 8L ist fast ausschließlich eine VW Entwicklung! Wers nicht glaubt kann gern mal einige Ingenieure bei VW fragen. Der Innenraum z.B. ist aus der Feder von VW Ingenieuren. Das zieht sich weiter über die Motoren, Plattform, etc.

Wie hat unser Prof. in Maschinengestaltung immer gesagt: "Der TT ist die teuerste Art einen Golf zu fahren."

Und trotzdem, wenn ich mir einen A3 Bj. 1996 anschaue und daneben vergleichbare Autos selben Baujahres, dann würde meine Wahl immer wieder auf den A3 fallen.

Die Macken des A3s halten sich auch vollkommen in Grenzen. Mich stört prinzipiell garnix am A3. Das liegt aber auch einfach daran, dass ich an einen A3 nicht die größten Erwartungen habe. Das größte Problem des A3s ist meiner Meinung nach auch der Rost. Und selbst das hält sich bei mir in Grenzen. Minimale Bläschenbildung an der Türpfalz nehme ich für ein über 13 Jahre altes Auto gerne in Kauf.
Auch das ungünstig ablaufende Wasser ist vlt unschön aber es regt mich ebenfalls nicht auf. Wozu auch? Das Wasser muss irgendwohin und besser es läuft sichtbar ab, als irgendwo in irgendwelche Fugen, wo es sich sammelt und man sich nach einiger Zeit fragt, warum das ganze Auto rostet.

Wenn man alle diese Mängel abstellen wollte, dann heißt der A3 nicht mehr A3, sondern A8.

Ich muss wirklich sagen, dass ich rundum zufrieden bin mit meinem A3 und ich die Mängel, die vorhanden sind, sehr gut akzeptieren kann.
Wer das nicht kann, soll sich eben ein anderes Auto kaufen und damit glücklich werden. Spricht ja nix dagegen. Aber wenn man so hohe Ansprüche hat, sollte man sich fragen, warum man sich einen A3 gekauft hat und man sollte sich fragen, ob man in dem Preissegment überhaupt etwas findet, was den eigenen Ansprüchen gerecht wird?

Ich sehe den Thread sowieso in kürze Ausarten ;)

Gruß

Constantin

A3_ML

A3 1.6
Bj. 05. 2000

02.08.2010 1:49 Uhr

Er ist bereits ausgeartet :D

The_Clash

A3 1.8T
Bj. 2000

02.08.2010 8:52 Uhr

Ach ja das was vorhin von Heuchler angesprochen wurde das ein neuer Corsa gleich, wenn nicht noch besser sein soll....

Ein bekannter hat nen neuen Corsa und wenn ich die Verarbeitung mit meinem 10 Jahre alten Audi vergleiche dann ist de Audi um Welten besser obwohl er 10 Jahre alt ist.

Das macht mir keiner weis das der Opel besser sein soll.
Sitzt man z.B. im Corsa und die Verkleidungen anschaut dann hauts mir den Vogel raus wenn ich solche schlampige arbeit sehe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Ich vergöttere auf keinen Fall AUDI! Aber von der Quali kann keiner was sagn!

Eagle5

A3 8L AGN
Bj. 04.1997

02.08.2010 12:45 Uhr

Hab auch mal noch einen....

3. Bremsleuchte: Zugänlichkeit für nen Birnenwechsel...