30.07.2010 14:10 Uhr
Den CAN-Emu weg lassen dachte ich auch schon, aber ...
... der er zuvor keinen CAN hatte - wenn das wahr ist - dann braucht er einen CAN-Emu um die Signale von Dauerplus, Masse, S-Kontakt, Gala, RFLS usw. in die RNS-E zu bekommen.
Wenn es sich aber um einen S3 von 1999 handelt, dann müsste er auch schon FIS haben, also CAN High und CAN Low für obige Signale und für die FIS-Anzeige den 3-Leiter-Bus (Data, Clock und Enable).
Dies würde bedeuten, das VFL-KI wieder rein zu machen und auf Christians' NAV_CAN_Emu zu wechseln und den Kufatec-Emu zu verkaufen.
Codieren, Fehlerspeicher auslesen und löschen mit HEX+CAN-USB im Raum Frankfurt gerne machbar, gerne am Wochenende.
Außerdem alles rund um die RNS-E - von 1-DIN, von 2-DIN, mit BT-FSE, mit SDS (mit und ohne MFL), mit RFK usw.