christa2287

A3 1.8T AGU
Bj. 1997

02.09.2010 1:04 Uhr

jap, bringt definitiv nur was, wenn was an der leistung verändert wurde,oder wird. alles andere sieht dann im motorraum nur gut aus.

raw_n_baze

A3 8L 1.8T AGU
Bj. 9/98

04.09.2010 20:46 Uhr

"Ladeluftkühlung kommt bei allen aufgeladenen Motoren zum Einsatz. Bei Verwendung eines Laders wird die angesaugte Luft verdichtet und unter Druck in die Zylinder befördert. Bei der Kompression kommt es zu einer adiabatischen Temperaturerhöhung der Luft, wodurch sich die Dichte der Luft verringert.

Faustregel: Eine Temperaturverminderung um ca. 10°C der Ladeluft ergibt etwa 3% Leistungssteigerung.

Nach dem Gasgesetz enthält ein definiertes Volumen V bei einem definierten Druck p (Ladedruck) und einer bestimmten Temperatur T eine bestimmte Menge m an Gas. Die Größen Mmolar und R sind konstant und stehen für die Molare Masse bzw. für die Allgemeine Gaskonstante.
Die Menge eines Gases m in einem definierten Volumen bzw. die Dichte ρ eines Gases ist demnach umgekehrt proportional zur Temperatur. Dies bedeutet, dass bei konstantem Druck und Volumen die Gasmenge mit abnehmender Temperatur zunimmt. Wird die dem Verbrennungsmotor zugeführte Luft gekühlt, befinden sich also mehr Sauerstoffmoleküle im Zylinder, der Füllungsgrad steigt. Da für eine vollständige Verbrennung Kraftstoff und Sauerstoff in einem bestimmten stöchiometrischen Verhältnis stehen müssen, kann mit einer größeren Sauerstoffmenge entsprechend mehr Kraftstoff verbrannt werden, wodurch mehr Energie frei wird, was zu einer Erhöhung der Leistung führt.

Ladeluftkühler selbst sind meistens luftgekühlt können aber auch wassergekühlt sein. Es gibt auch andere Varianten, so kann die Kühlwirkung eines luftgekühlten LLK durch Besprühen mit Wasser gesteigert werden, was wegen des zusätzlichen Konstruktions- und Wartungsaufwandes aber nur bei Motoren für den Renn- oder Motorsporteinsatz in Frage kommt."



Quelle: http://www.kwe-racing.de/ index.php/cat/ c7_Ladeluftkuehler---- kits.html

raw_n_baze

A3 8L 1.8T AGU
Bj. 9/98

05.09.2010 4:38 Uhr

Ich möchte hinzufügen das ich keines Wegs klugscheissern wollte, oder behaupte das der Text wahrheitsgemäß sein muss.

christa2287

A3 1.8T AGU
Bj. 1997

05.09.2010 15:04 Uhr

wenn du nen ladeluftkühler verbaust ist es klar, dass es was bringt, wobei ich mir nicht unbedingt sicher bin ob man die gestiegene leistung bei nem originalen 150 PS ohne softwareanpassung überhaupt wahrnimmt. allerdings geht es hier nicht um einen ladeluftkühler, sondern lediglich darum, die position des luftfilters zu verändern, damit er mehr kalte luft zieht und da behaupte ich, wird man bei nem originalen 150 ps motor keinen unterschied bemerken.

raw_n_baze

A3 8L 1.8T AGU
Bj. 9/98

06.09.2010 0:24 Uhr

orly? -_^



Sorry aber was geistreicheres konnte ich dem nicht hinzufügen.

christa2287

A3 1.8T AGU
Bj. 1997

06.09.2010 17:21 Uhr

du bist also der meinung, dass man eine spürbare leistungssteigerung erhält, wenn man den luftfilter verlegt?