[8L] Ansaugsystem für 1.8T

a3 8l 1.8t
Bj. 2002

31.08.2010 22:48 Uhr

Hi,

ich wollte mal fragen wer sich von euch mit einem Ansaugsystem für 1.8t auskennt.

Hab mir das mal genau angeguckt.
Der Originalluftfilter geht ja durch ein Rohr in den kotflügen, wo er von dort aus die Luft herholt.
Nun wollte ich mir was selber bauen und ein rohr durch den orifilter direkt zum Kotflügel legen und dann dort ein sportluftfilter hinbauen. Doch es ist sehr wenig platz hinterm Kotflügel.

Kann mir jemand zufällig einen tip geben, wie ich das am besten mache?

Danke im vorraus

LG Jan

S3 8L APY 1.8T
Bj. 1999

01.09.2010 0:25 Uhr

du willst den luftfilter hinterm kotflügel haben un dann nen schlauch zum orginal luftfilter? Oo

visit: http://HPerformance.de 1.8T FTW!

a3 8l 1.8t
Bj. 2002

01.09.2010 6:45 Uhr

wenn du dir das mal genau anschausst, siehst du, das beim 1.8t der originale Luftfilter sich die luft hinterm kotflügel holt. Das ist schon gar nicht so verkehrt, weil er so nicht die warme luft aus dem Motorraum zieht.
Ich wollte halt ein rohr durch den Ori machen, damit man nichts sieht, fals die grünen mal in dein Motorraum gucken;)

Ist schwer zu beschreiben wie ich das mein.
Oder gebt mir mal allgemein TIps wie man ein Ansaugsystem beim 1.8t am besten verlegt ;)

A3 8l 1.8T
Bj. 2000

01.09.2010 7:07 Uhr

aber du meinst nicht zufällig den llk

[Etechnik-Student]
Lichttechnik am KFZ ist meine Bestimmung ;D

A3 8l AGU

01.09.2010 10:58 Uhr

so wie ich das verstanden habe will er den originalen luftfiter als Attrappe haben und den offenen luftfilter in den Kotflügel einbauen

!!! Gott schütze uns vor Sturm und Wind
und Autos die aus Japan sind!!!

A3 8L 1.8T AGU
Bj. 9/98

01.09.2010 12:15 Uhr

Jo so wie ghostraider, würde ich das jetzt auch iterpretieren.

@Fr34ky
also mein vfl holt die Luft aus der Frontschürze bzw. neben dem Grill würde ich jetzt mal behaupten...


Is das ne vfl / fl Geschichte?

http://www.a3-freunde.de/gruppen/index.php?p=details&gid=198

http://www.dump.com/2011/01/21/people-are-afraid-of-technology-video/

Niveau ist keine Hautcreme!

Beitrag wurde am 01.09.2010 12:15 Uhr von raw_n_baze bearbeitet

S3 8L APY 1.8T
Bj. 1999

01.09.2010 12:36 Uhr

falls du das so machen willst wie @raw_n_baze und @ghostraider das sagen, würde ich einfach den schlauch verlängern bzw nen neuen langen holen, dass er bis zur front der frontschürze reicht und dort den offenen reinhängen...aber glaub das bringt nichts weil es son langer luftweg ist..lasse mich aber gern eines besseren belehren :>

visit: http://HPerformance.de 1.8T FTW!

8N 1,8 T
Bj. 11.2000

01.09.2010 13:20 Uhr

vor allem läufst dann aber gefahr das er mehr feuchtigkeit zieht, und das ist tödlich für den lmm...

Gruß
Alex

BMW E30 VW Golf 1 Simson Star
Bj. 1990 / 1982 / 1969

01.09.2010 13:26 Uhr

Wie jedes Mal, was versprichst du dir davon?

Mehr Leistung? Bringt genau 0.0 PS, eher noch weniger.

Mehr Sound? Das würde gehen, wenn du ihn aber versteckt verbaust, wohl auch nicht wirklich viel. Noch dazu meist nicht legal wenn noch ein Sport-ESD verbaut ist.

Baut doch lieber legal, sonst wird hier wieder rumgeheult, warum die Karre stillgelegt wurde, oder warum man so hohe Bußgelder zahlen muß.

Wenn DAS die Lösung ist, will ich mein Problem zurück.

A3 1.8T Quattro
Bj. 2000

01.09.2010 16:14 Uhr

@ Madcek

Richtig!

A3 1.8T AGU
Bj. 1997

01.09.2010 17:37 Uhr

wendland tuning hat bei meinem die original filtermatte durch eine von k&n getauscht und das rohr, das in den kotflügel geht lediglich durch einen größeren schlauch ersetzt. das halte ich für sinnvoll, aber nen luftfilter da unten reinzuquetschen, ist glaube ich nicht wirklich vorteilhaft, alleine wie schon gesagt wegen des wassers, dass er dann ansaugt.

a3 8l 1.8t
Bj. 2002

01.09.2010 17:38 Uhr

soo, also es war halt so ne idee ob es funktionieren könnte. jedoch müsste er, wenn er kalte luft zieht wohl etwas merken. vlt nicht viel, aber etwas, denn wie man weiß enthält kalte luft mehr sauerstoff und somit läuft der motor besser. wenn das alles nichts bringt, frag ich mich, wieso man ansaugkits überhaupt kaufen kann. und wo man sie hinbaut. daher frag ich ja. Und in sachen sound. man hört klar und deutlicvh, das er sich verändert. das ansaugen und das entladen wird somit sehr deutlich. somit würde ich mir ein pop off sparen.

A3 1.8T AGU
Bj. 1997

01.09.2010 22:09 Uhr

diese kaltluftansaugung, wo der filter vorne in der schürze sitzt gibt es sogar zu kaufen, habs grad gefunden.

http://atp-tuning.at/shop_content.php?coID=13&XTCsid=58757040c4386e71da980f558d8b24c1

hoffe es geht..., preislich aber zu teuer, dann doch lieber selber bauen!

a3 8l 1.8t
Bj. 2002

01.09.2010 23:57 Uhr

ja guck. da haben wa doch was. also das sowas teuer ist, ist klar. Ich brauch einfach nur mal ne vorlage wie es verlegt wird. Möglichkeiten es selber zu bauen habe ich ja. Ich werde mich dann mal weiter umschauen ;) aber besten dank schonmal :):)

A3 1.8 T
Bj. 8/97

02.09.2010 0:22 Uhr

und was soll das bringen ??

nicht wirklich viel, wie das system was wendland und andere tuner schon verbauen oder umbauen wie bei user christa 2287.der vorteil bei den tunervarianten, der weg ist merklich kürzer wie die variante atp-tuning. atp-tuning's variante sieht eben besser aus weils so noch kein tuner gemacht hat.
als plus an leistung oder effektivität sehe ich das sicher nicht.

mann kann auch 100% mehr luft dem system fördern, die elektronik wird es aber sicher nicht verarbeiten können zu 100% wie vorgegeben von den kennfeldern.


Gruß Andy

© http://de.youtube.com/watch?v=TUsE2EgwRns