[8P] Chiptuning 2.0TDI 103kW DPF, Empfehlungen?
Letzte Änderung am 24.01.2012 23:49 Uhr
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A3 Sportback 2.0 TDI
Bj. 2011
10.01.2012 9:40 Uhr
Hallo zusammen,ich spiele mit dem Gedanken im kommenden Frühjahr meinen neuen Sportback zum tuner zu bringen. dazu habe ich jetzt allerdings ein paar Fragen und hoffe auf zahlreiche Antworten ;-)
zum einen: Habe mehrfach gelesen, dass es Probleme gibt wenn man versucht den 2.0 TDI mit DPF zu chippen, hat jemand da Erfahrungen? Habe mir das aktuelle Modell geleistet und im Dezember übergeben bekommen.
zum 2.: Tuning Firmen gibt es genug, auch nahmhafte, allerdings wenig in meiner Umgebung.
Hat jemand Erfahrung mit ECS Motorsport aus Krefeld oder Rüddel Tuning aus Duisburg?
Hoffe ihr tobt euch hier kräftig aus,
viel Spaß
Gruß
Arcon
A3 Sportback 2.0 TDI quattro 2.0 TDI Common-Rail
Bj. 2008
10.01.2012 10:53 Uhr
Hi, ich gehe erst mal davon aus, dass Du den 140PS/340Nm CR-Motor hast und nicht den mir 320Nm.Nach der Optimierung hast Du 170PS und 390Nm... auf Wunsch kann das sogar eingetragen werden...
Wenn es Brüste oder Räder hat, wird es irgendwann Schwierigkeiten machen!
10.01.2012 11:32 Uhr
Hab meinen bei MTM gehabt, kann ich nur empfehlen.Wie mein Vorredener schon schrieb, 170PS und 390NM. War allerdings noch nicht auf dem Prüfstand, werde das nachholen, wenn ich meine Sommerschuhe draufhab.
Es ist nicht wichtig woher man kommt, sondern wohin man geht........
Gruß Oli
A3 Sportback 2.0 TDI
Bj. 2011
10.01.2012 11:44 Uhr
Hallo,habe den CR aber mit 320Nm, der neue hat auch 144ps aber den hab ich noch nicht im A3 gefunden, bisher nur A4 aufwärts.
MTM, ABT, etc kenne ich ja alle, sind 1. Preislich recht teuer, 2. Sehr weit entfernt. Würde lieber in der nähe bleiben und hatte gehofft jemand kennt die in und um Duisburg angesiedelten Tuner.
A3 Sportback 2.0 TDI quattro 2.0 TDI Common-Rail
Bj. 2008
10.01.2012 12:32 Uhr
naja, bei dem 320Nm kommen aber letztlich auch die 170PS und 390NM heraus.Ich könnte eine Einbauanleitung mitschicken, mit der selbst ein ungeübter das in 30min selbst hin bekommt.
Wenn es Brüste oder Räder hat, wird es irgendwann Schwierigkeiten machen!
A3 Sportback 2.0 TDI
Bj. 2011
10.01.2012 13:48 Uhr
Ernsthaft?kann ich mir kaum vorstellen. Wenns so einfach wäre bzw ohne Risiko dann würden namhafte Tuner da nicht 600€ aufwärts für nehmen und locker 2 Stunden veranschlagen.
A3 Sportback 2.0 TDI quattro 2.0 TDI Common-Rail
Bj. 2008
10.01.2012 13:57 Uhr
die wollen ja auch reich werden.ist aber kein ding.
Wenn es Brüste oder Räder hat, wird es irgendwann Schwierigkeiten machen!
A3 Sportback 2.0 TDI
Bj. 2011
10.01.2012 14:06 Uhr
Hm ok, fänd das grundsätzlich schon interessant, kannst dus vllt mal kurz anreißen? hast du das schon bei nem Fahrzeug gemacht?
10.01.2012 14:44 Uhr
Würde mich auch mal Interessieren
A3 Sportback 2.0 TDI quattro 2.0 TDI Common-Rail
Bj. 2008
10.01.2012 15:16 Uhr
ja, für einige auto, z.b. audi, e-klasse, kia sorento etc.im prinzip ist das ganz einfach. das signal am raildrucksensor wird abgegriffen, über ein zusatzsteuergetät verändert und dem steuergerät zugeführt.
man muss halt darauf achten, dass man nicht so ein 100 euro-teil nimmt, welches vereinfacht gesagt nur ein podi oder einen widerstand drin hat, der einfach nur bewirkt dass der ladedruck und die einspritzmenge erhöht wird, denn dann hält der motor nicht lange.
die anderen richtigen zusatzsteuergeräte sind vernünftig angepasst und verändern die variablen spezifisch und ermöglichen so die leistungssteigerung, wobei das prinzip ähnlich ist.
das tuning über obd ist auch nix anderes, nur werden hier die manipulationen direkt im MSG getätigt. was man nun macht, ist eher glaubenssache. ich habe zum glück die möglichkeit (gehabt) verschiedenes austesten zu können, als ich noch in der branche tätig war...
Wenn es Brüste oder Räder hat, wird es irgendwann Schwierigkeiten machen!
A3 2,0TDI
Bj. 2005
10.01.2012 15:48 Uhr
Mein Vater war vor Jahren bei Wimmer in Solingen und ist bis heute zufrieden. Wie teuer das Chippen bei ihm im moment ist, kann ich dir aber leider nicht sagen.10.01.2012 15:57 Uhr
@ Predator: Habe jetzt so ne Box wie du beschrieben hast gesehen, kostet knappe 250€ und wird mit einem Teilegutachten ausgeliefert, zur Eintragung.Ist davon was zu halten, Firma habe ich grade leider nicht im Kopf.
Denke, wenn nen TG dabei ist für ne Eintragung §19.x dürfte das doch eigentlich in Ordnung sein, oder?
Wird in der Beschreibung so dargestellt, dass es nen Microprozessor drin hat, dann bei Bestellung auf MEIN Auto geproggt wird und dann halt dazwischengesteckt wird. Variablen werden laut Beschreibung individuell verändert, je nach Fahrsituation usw.
10.01.2012 16:02 Uhr
das tuning über obd ist auch nix anderes, nur werden hier die manipulationen direkt im MSG getätigt. .... ich habe zum glück die möglichkeit (gehabt) verschiedenes austesten zu können, als ich noch in der branche tätig war...
Die Aussage, Kennfeldoptimierung ist gleich Tuning-Box, disqualifiziert dich. Ein Tipp an alle die hier Interesse zeigen. Macht euch erst einmal schau wo die Unterschied bei den zwei Tuningarten liegen!
Gruß
Raoul
TDI mit rauchenden Colts
10.01.2012 16:05 Uhr
Ist davon was zu halten, Firma habe ich grade leider nicht im Kopf.
Denke, wenn nen TG dabei ist für ne Eintragung §19.x dürfte das doch eigentlich in Ordnung sein, oder?
Den TÜV kümmern grundsätzlich nur die Abgaswerte im Normfahrzyklus (der praktisch keine hohen Motorlasten fordert und den Tunern daher im Volllastbereich völlig freie Hand lässt), und ob ggf. wegen höherer Fahrleistungen die Bremsen verstärkt bzw. Reifen mit höherem Speed-Index verwendet werden müssen.
Was ein Tuningfile (oder auch eine Box) beim Abrufen der Mehrleistung mit dem Motor anrichtet, ist dem TÜV egal, solange das Testfahrzeug nur die Prüfungen zur Erstellung des Teilegutachtens übersteht.
Quelle Dieselschrauber
Gruß
Raoul
TDI mit rauchenden Colts
10.01.2012 16:16 Uhr
Hallo zusammen,
ich spiele mit dem Gedanken im kommenden Frühjahr meinen neuen Sportback zum tuner zu bringen. dazu habe ich jetzt allerdings ein paar Fragen und hoffe auf zahlreiche Antworten ;-)
zum einen: Habe mehrfach gelesen, dass es Probleme gibt wenn man versucht den 2.0 TDI mit DPF zu chippen, hat jemand da Erfahrungen? Habe mir das aktuelle Modell geleistet und im Dezember übergeben bekommen.
zum 2.: Tuning Firmen gibt es genug, auch nahmhafte, allerdings wenig in meiner Umgebung.
Hat jemand Erfahrung mit ECS Motorsport aus Krefeld oder Rüddel Tuning aus Duisburg?
Hoffe ihr tobt euch hier kräftig aus,
viel Spaß
Gruß
Arcon
Hallo!
ECS-Chiptuning Krefeld und Rüddel sind Tuner die ihr Handwerk verstehen.
Gruß
Raoul
TDI mit rauchenden Colts