a3-freunde - Die Audi A3 Community

[8L] Wagner LLK beim Serien S3

Letzte Änderung am 15.09.2017 22:19 Uhr


DuBone
DuBone

2x S3 1,8T
Bj. 10/2002 - 06/2002

03.09.2017 14:09 Uhr

@BW-Boosted
wo hast Du die Hupen hinmontiert?
Die passen ja nicht mehr direkt vorne hin/rein.

Thema: Ladedruckleitung berührt den rechten NSW Halter.
Man muss da was abfeilen dann ist es kein Problem.

#1 Sommerfahrzeug Audi S3 8L - 3XXPS (steht noch auf Prüfstand)
#2 Daily Audi S3 8L - 265PS
#3 Daily Audi A3 8L - 102PS

BW-Boosted

S3 / VR6Turbo / A3 1.8T / 2.8T / 1.9T
Bj. 02 / 92 / 98

03.09.2017 17:05 Uhr

Links hinter die Rad Hausschale

S3 8L 1.8T mit Eigenbau K04-023 --> 347PS
S3 8L 1.8T mit EFR 6758 Twinscroll --> 4xx PS
VR6 Turbo mit EFR 7163 TwinScroll --> 5xx PS
A3 8P TDI für den Altag, aber Ultras gehen immer :)

DuBone
DuBone

2x S3 1,8T
Bj. 10/2002 - 06/2002

03.09.2017 20:26 Uhr

danke dann schaue ich mir das morgen mal an.

#1 Sommerfahrzeug Audi S3 8L - 3XXPS (steht noch auf Prüfstand)
#2 Daily Audi S3 8L - 265PS
#3 Daily Audi A3 8L - 102PS

BW-Boosted

S3 / VR6Turbo / A3 1.8T / 2.8T / 1.9T
Bj. 02 / 92 / 98

03.09.2017 21:31 Uhr

Hab leider kein Bild davon. Die haben sich da qausi von selbst eingebaut. Weiß nur leider echt nicht mehr, welchen Hupenhalter ich genommen habe.

S3 8L 1.8T mit Eigenbau K04-023 --> 347PS
S3 8L 1.8T mit EFR 6758 Twinscroll --> 4xx PS
VR6 Turbo mit EFR 7163 TwinScroll --> 5xx PS
A3 8P TDI für den Altag, aber Ultras gehen immer :)

Anu
Anu

8L S3 quattro 1,8T 20V BAM
Bj. 01.2003

03.09.2017 21:55 Uhr

@BW-Boosted

Hi Boosted,

kannst Du mir eine günstige Quelle nennen für einen g'scheiten LLK (ausser eBay)?
Mein S drückt schon die 270/272, aber a bisserl was geht immer no. :)

mfg
anu

Zitat Walter Röhrl:
“...bei dem Auto biste mit'm Denken schon zu langsam ..."


BW-Boosted

S3 / VR6Turbo / A3 1.8T / 2.8T / 1.9T
Bj. 02 / 92 / 98

03.09.2017 22:19 Uhr

Gerade beim S3 und dem 1.8t habe ich bisher nix besseres als den Wagner gesehen. Zur essen Messe gibt es da ab und zu Prozente. Tzb hat evtl auch manchmal Aktionen.

S3 8L 1.8T mit Eigenbau K04-023 --> 347PS
S3 8L 1.8T mit EFR 6758 Twinscroll --> 4xx PS
VR6 Turbo mit EFR 7163 TwinScroll --> 5xx PS
A3 8P TDI für den Altag, aber Ultras gehen immer :)

Anu
Anu

8L S3 quattro 1,8T 20V BAM
Bj. 01.2003

03.09.2017 22:38 Uhr

An die EMS hab ich auch schon gedacht. Aber die ewig lange Fahrt im Caddy......... upset
Aber danke für die Info.

Die Qualität ist gut beim Wagner, aber der Preis schreckt mich tierisch ab. Das ist schon fast ein KO Kriterium.
Aber OK, wir werden sehen was sich ergibt.

mfg
anu

EDIT: Hab übrigens ein KWv2 hier liegen rob

Zitat Walter Röhrl:
“...bei dem Auto biste mit'm Denken schon zu langsam ..."


Beitrag wurde am 03.09.2017 22:41 Uhr von Anu bearbeitet


DuBone
DuBone

2x S3 1,8T
Bj. 10/2002 - 06/2002

03.09.2017 22:56 Uhr

googlen. man findet welche auch gebraucht (aber als Tipp: TT 8N Basis passt nicht ohne Zusatzarbeiten).
Andere Firmen vertreiben sie auch und man kann schon 10-15% sparen.
Wenn Du das Auto irgendwann verkaufst bekommst ja einiges an Geld wieder.
Somit ist es nur ne Teilinvestition in meinen Augen.

#1 Sommerfahrzeug Audi S3 8L - 3XXPS (steht noch auf Prüfstand)
#2 Daily Audi S3 8L - 265PS
#3 Daily Audi A3 8L - 102PS

Anu
Anu

8L S3 quattro 1,8T 20V BAM
Bj. 01.2003

03.09.2017 23:04 Uhr

@DuBone

über Gebrauchte oder wenig benutzte habe ich auch schon nachgedacht. Mal schau´n!
Aber danke für den Google Tipp. wink

mfg
anu

Zitat Walter Röhrl:
“...bei dem Auto biste mit'm Denken schon zu langsam ..."


wave3

A3 S3 AMK
Bj. 09.2001

13.09.2017 22:44 Uhr

Hi, ich würde euch gerne meine Erfahrungen mit dem Wagner zum Besten geben.
Nach Reparatur diverser Sonden, Gebern, Schläuchen und der AGA entschloss ich mich eine Softwareoptimierung durchführen zu lassen. Erstens um zu wissen was Sache ist und zweitens was eventuell möglich wäre. Ausgangssituation war das Auto hing meiner Meinung nach nicht gut am Gas, spürbarer Leistungsverlust nach dem schalten etc. Bei der ersten Messung am Prüfstand standen ca. 230 HP mit starken Schwankungen in der Leistungskurve an (Anscheinend vom Vorbesitzer schlechtes chip-Tuning). Nach der Optimierung standen haltbare 255 HP und 385 NM zur Verfügung.
Dann kam der Sommer und ab 30° lies die Leistung sehr zu wünschen übrig.
Mein Tuningfreund empfahl mir einen großen LLK zu verbauen. es waren einige zur Auswahl und obwohl der teuerste der Wagner war hab ich mich für diesen entschieden und ich bereue die Wahl in keinster weise. Wohlgemerkt ohne weitere Veränderungen an der Software ergab der Kontrolllauf auf dem Prüfstand 267 HP und satte 403 NM.
Ausserdem ist der Leistungsabfall jenseits der 30° überschaubar.
Zur Montage gibts nicht viel zu sagen P&P halt, die Hupen hab ich im linken Radhaus mit einer selbst gefertigten Halterung angebracht. Die einzige Sache wo Nachbesserung notwendig war ist die Aufhängung des linken Nebelscheinwerfer ( hab ich so weit wie möglich abgefräst).
Fazit: 12 PS um 750 Euro, im Sommer kein Leistungsverlust und deutlich niedrigere Temperaturen im Motorraum alles in allem eine gute Investition auch beim Seriennahen S3
mfg
Wave

             


Beitrag wurde am 13.09.2017 23:28 Uhr von wave3 bearbeitet


DuBone
DuBone

2x S3 1,8T
Bj. 10/2002 - 06/2002

15.09.2017 0:12 Uhr

Naja P&P finde ich nicht wenn man doch erst noch ne Hohlnietenzange braucht.
Hab ich mir im Autohaus geliehen aber das sind nicht die Alltagswerkzeuge finde ich.
Was er bringt werde ich erst noch sehen...

#1 Sommerfahrzeug Audi S3 8L - 3XXPS (steht noch auf Prüfstand)
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wave3

A3 S3 AMK
Bj. 09.2001

15.09.2017 22:19 Uhr

Hallo, ich nahm an das jemand der solche und ähnliche Umbauten durchführt auch mit gutem Werkzeug ausgerüstet ist. Noch dazu kostet ne Hohlnietenzange in halbwegs guter Qualität auch nicht die Welt, aber wenn das alles ist was zu meinem wie ich glaube ganz guten und informativem Beitrag zu sagen ist ok...
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