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Brauche Rat!

Letzte Änderung am 09.02.2003 14:14 Uhr


unbekannt

08.02.2003 21:36 Uhr

Leuts, ich brauche einen Rat. Und zwar brauch ich anständige Federn in verbindung mit meinen Ambition Dämpfern. Sie müssen die 7,5x17er mit 225ern ansehnlich tief in die Radkästen drängeln. Will gute sportlichkeit, aber auch mit etwas restkomfort. Es sollte aber nicht sein das ich einen anderen Stabi brauche. Bitte empfehlt mir doch was! Bin schon ganz kürre vom suchen und nachlesen...

unbekannt

08.02.2003 21:36 Uhr

Ach ja...ET35, das hat noch gefehlt
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tim
tim

RS4 B7/A3 8L V8/V6
Bj. 2007/1999

Moderator

08.02.2003 21:38 Uhr

H&R 50-50
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unbekannt

08.02.2003 21:49 Uhr

hast du die auch drin?
<BR>hab gleich mal in Katalog gschaut. Hört sich oki an. Aber da steht halt das ich ne dünnere Antriebswelle brauch bei der Tieferlegung sobald meine Welle grösser als 42mm im Durchmesser ist. Bei der Gelegenheit, wie finde ich raus welchen Durchmesser meine hat???
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christophs13

M135i

09.02.2003 9:11 Uhr

50/50 mit den original Dämpfern, ist das nicht ein bißchen viel, also ich hab bei 60/40 gekürzte Dämpfer drin.
<BR>
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jafo

RS3 8v BJ 2016 5 Zylinder
Bj. 7/16

09.02.2003 12:11 Uhr

bei original dämpfern würde ich nicht mehr als 40 mm runter gehen und schon garnicht wenn sie schon etwas älter sind und den stabi brauchst du dann auch nicht (sowieso erst bei dem 1.8 t)
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unbekannt

09.02.2003 14:07 Uhr

50/50 H&R kein Problem. ...ohne Stabi tauschen. Trotzdem würd ich nicht tiefer gehen. Wenn du allerdings deine 7,5x17er mit 225ern in die Radhäuser \"drängeln\" willst dann mußt du tiefer gehn. Aber dann klar nur Fahrwerk kompl. und Stabi blablabla...
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unbekannt

09.02.2003 14:12 Uhr

Die dicke deiner Antriebswelle findest du am sichersten raus in dem du sie mißt! Verlass dich auf keine gleichen Modelle - ein Kumpel von mir hat den \"gleichen A3\" wie ich, mit dem Unterschied daß ich die dickere Antriebswelle habe. Warum? ...also einfach selber messen!
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unbekannt

09.02.2003 14:14 Uhr

H&R 50/50
<BR>Apex 50/50
<BR>Eibach Sportsline 50/50
<BR>
<BR>
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