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[8P] Gelenkwelle links und rechts

Letzte Änderung am 25.09.2015 18:32 Uhr
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Rainer
Rainer

A6 4G / A3 8V 3.0 TFSI quattro / 1
Bj. 23.11.2011 / 19.02.2013

18.09.2015 11:43 Uhr

Es geht um meinen Audi A3 8P 2.0 FSI vom 23.09.2003 und folgenden Gelenkwellen links und rechts:
(ETKA-Bildtafel 407-55)

1K0 407 271 CQ (Nachfolge-TN gem. awh: 1K0 407 453 LX)
1K0 407 272 FS (Nachfolge-TN gem. awh: 1K0 407 452 QX)

Bei Audi jeweils etwa 600 Euro (Pfand bereits abgerechnet).
Bei ahw-shop.de (ebenfalls Audi) jeweils etwa 390 Euro (auch ohne Pfand).

eBay links 68,69 Euro (neu, halt nicht Audi, Materialien wohl weniger hochwertig)
eBay rechts 114,90 Euro (neu, halt nicht Audi, Materialien wohl weniger hochwertig)

Mein 8P ist fast 12 Jahre jung, etwa 151.00 km und ich möchte ihn voraussichtlich noch etwa 3 Jahre fahren bei etwa 30.000 km pro Jahr.

Von wo sollte ich die beiden Gelenkwellen- bzw. Antriebswellenlager komplett nehmen?

Infos, Einbauten zu RNS-E, SDS, BT-FSE und Infos zu RFK, Spiegelkappen- und Front-Kameras, TV-Tuner, DVD-Player, MFL, Sitzheizung hinten, vollelektrische Sitze vorne. Videos, Bilder, Ort und Handy-Nr. im Profil.

Windtalker86
Windtalker86

A3 8P 2.0 TDI
Bj. 2004

18.09.2015 12:02 Uhr

Was ist denn defekt bei deinem Audi genau, dass du beide Gelenkwellen tauchen möchtest?

Rainer
Rainer

A6 4G / A3 8V 3.0 TFSI quattro / 1
Bj. 23.11.2011 / 19.02.2013

18.09.2015 12:13 Uhr

Mind. ein Lager ist wohl hinüber.
So wollte ich gleich beide Seiten erledigen.

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Windtalker86
Windtalker86

A3 8P 2.0 TDI
Bj. 2004

18.09.2015 13:14 Uhr

Achso.

Hmm..kommt es aber nicht doch vllt günstiger, die "nur" Lager/Gelenke zu tauschen, anstatt neue Wellen?
Je nachdem welchen Hersteller du nimmst.

Klar, bei einer kompletten Welle gehts schneller, da einfach alte raus neue rein und fertig ist

Bin aber eher skeptisch, bei den günstigen, wo die komplett soviel kostet, wie bei anderen nur ein Gelenk als Ersatzteil.
Ob die lange halten kann ich nicht sagen

Pik

S3 8P BHZ
Bj. 2007

18.09.2015 13:34 Uhr

Es ist doch zu jedem Teil der Zulieferer auffindbar. Ob Sachs, Lemförder, SKF, Bosch usw. usw. Und alle haben große Onlinekataloge.

Klappt das bei den Wellen nicht? Schätzungsweise/Erfahrungsgemäß käme man dann mit OEM-Quali auf ~260€ (?)

unbekannt

18.09.2015 13:44 Uhr

Hallo Rainer,
ich lasse in diesem Moment ein Lager (vordere Beifahrerseite) tauschen, kostet 220€ mit ... wie heisst das auf duetsch confused Ausleinen? Spur einstellen? Ich hoffe, ihr wisst was ich meine. Ist ein OEM-SKF lager und wird durch eine freie Werkstatt eingebaut.
Bei Audi kostet nur der Lagertausch 411€, unverschämt finde ich.
Ich mache nur das defekte Lager, Audi und die Freie Werkstatt sind der Meinung das ein weiterer Lagerschaden ausbleibt.
Von gunstigen Teilen würde ich auf jeden Fall abraten, vielleicht ist ein Verwerter eine günstige Option?

Gruß aus Holland

Rainer
Rainer

A6 4G / A3 8V 3.0 TFSI quattro / 1
Bj. 23.11.2011 / 19.02.2013

18.09.2015 13:49 Uhr

Danke - dann fahre ich nachher nochmal zu meiner Freien und Wagen auf die Bühne, um rauszukriegen, welche Seite hinüber ist.
Dann bin ich wahrscheinlich doch nicht so großzügig und lasse beide Seiten machen.

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unbekannt

18.09.2015 13:58 Uhr


Dann bin ich wahrscheinlich doch nicht so großzügig und lasse beide Seiten machen.

Bei Zünd/Glühkerzen muss man auf jeden Fall alles erneuern... Aber an der Aufängung ist das Geldverschwendung.
Komischer weise hatte ich vor einem halben Jahr auch einen Kugelkopf mit zuviel Spiel am gleichen Rad als wie das defekte Lager.
Viel Erfolg

Beitrag wurde am 18.09.2015 13:58 Uhr von bearbeitet


Rainer
Rainer

A6 4G / A3 8V 3.0 TFSI quattro / 1
Bj. 23.11.2011 / 19.02.2013

18.09.2015 14:04 Uhr

Vor etwa einem halben Jahr beide Radlager neu.

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Zed1911
Zed1911

A3 8P 2.0 TDI
Bj. 2007

18.09.2015 18:04 Uhr

Guden,

Wie hat sich das denn bei dir geäußert, dass du sagst es ist hinüber?

Georg

unbekannt

18.09.2015 18:24 Uhr

Bei mir wat ein heulen bei rechts kurven zu hõren,
in links kurven wat das heulen fast weg

Rainer
Rainer

A6 4G / A3 8V 3.0 TFSI quattro / 1
Bj. 23.11.2011 / 19.02.2013

19.09.2015 10:36 Uhr

Bei einer Geschwindigkeit von etwa 70 bis 80 km/h gibt es Vibrationen von vorne.
Ab 100 km/h hört man ein deutliches Schleifen, als wenn ein Lager hinüber wäre.
Nun werde ich wohl nur beide Antriebswellenköpfe austauschen lassen.

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Rainer
Rainer

A6 4G / A3 8V 3.0 TFSI quattro / 1
Bj. 23.11.2011 / 19.02.2013

21.09.2015 20:29 Uhr

Kommt wohl die komplette Antriebswelle Fahrerseite neu.

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unbekannt

22.09.2015 11:41 Uhr

Tolle fotos! Viel Erfolg!

Rainer
Rainer

A6 4G / A3 8V 3.0 TFSI quattro / 1
Bj. 23.11.2011 / 19.02.2013

22.09.2015 11:53 Uhr

Danke - iPhone 6 ohne Blitz und SMD-Taschenlampe.
Neue komplette Antriebswelle ist über einen Kumpel und A3-Freund bei einem Zulieferer für viele Werkstätten für etwa 180 Euro bestellt.
Rein kommt sie dann kurz danach plus Ölwechsel bei einer Freien in Wiesbaden.

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