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[8P] S3 Motorproblem

Letzte Änderung am 22.10.2017 22:38 Uhr
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Rhox

S3 2.0 TFSI
Bj. 02/07

26.03.2016 18:36 Uhr

Hallo

Vielleicht kann mir hier jemand weiter helfen. Und zwar kann ich nicht mehr höher wie 3500-4000 Umdrehungen Gas geben. Sobald ich die 4000 erreiche knallt der Auspuff und es ruckelt einmal heftig. Der Drehzahlzeiger wackelt dann wild zwischen 1000-4000 Umdrehungen herum und bei 4000 Knallt es dann immer aus dem Auspuff.
Motor hört sich ansonsten wie immer an kein ruckeln oder klackern. Das ganze passiert im Stand wie auch während der Fahrt. Schubumluftventil habe ich schon überprüft.

Viele Grüße


Beitrag wurde am 26.03.2016 18:37 Uhr von Rhox bearbeitet


Rhox

S3 2.0 TFSI
Bj. 02/07

30.03.2016 20:29 Uhr

Habe mal den Fehlercode mit VCDS ausgelesen.

1 Fehler gefunden:
004243 - Bank 1 ; Kraftstoffbemessungssystem 2
P1093 - 008 - Fehlfunktion - Sporadisch

Kann damit jemand was anfangen ?


NForce112

A3 2.0 TFSI BWA
Bj. 2008

30.03.2016 21:51 Uhr

Klingt so danach als wenn ihm der Kraftstoffdruck fehlt ... bitte mal die Werte überprüfen !

VCDS Diagnose + Codierung im Ruhrgebiet, SDS / GRA Nachrüstung

02.10.2017 22:32 Uhr

Hallo, was war den hier die Ursache ?

Devil666
Devil666

A4 8K 2,0 TDI
Bj. 2008

03.10.2017 20:41 Uhr

Hy pumpe oder Becherstösel würde ich sagen wobei ich mit dem Stößel anfangen würde allein wegen dem Preis

Wer später bremst fährt länger schnell

Immer aktuelles vcds vorhanden und einsatzbereit :-)
Vcds vcp vorhanden

04.10.2017 0:14 Uhr

Hallo, haben wir alles schon gewechselt und auch der niederdruck sensor., Kerzen, Stecker. Nun wird eine neue intank Pumpe verbaut. Hoffe es hilft sonst bin ich langsam ratlos.

Devil666
Devil666

A4 8K 2,0 TDI
Bj. 2008

04.10.2017 12:41 Uhr

Wenn du die Möglichkeit hast fahr mal einen Vcds log

Wer später bremst fährt länger schnell

Immer aktuelles vcds vorhanden und einsatzbereit :-)
Vcds vcp vorhanden

Pik

S3 8P BHZ
Bj. 2007

04.10.2017 18:11 Uhr

Ähmm... (?) Wenn der Becher so putt ist, daß man Aussetzer bekommt, ist die HD-Pumpe kaputt und die Nocke ebenfalls. Bestenfalls.

05.10.2017 6:06 Uhr

Nein Mann, becherstössel wird regelmäßig kontrolliert und ersetzt

21.10.2017 23:33 Uhr

Leider ist das problem immer noch da, ich habe mittlerweile Benzinpumpe, Benzinpumpensteuergerät,Benzinfilter, Hochdruckpumpe, Niderdruck sensor, Hochdruck sensor, N75,N80 und die vordere Lambda Sonde.erneuert. Was könnte es noch sein, hat jemand noch einen Vorschlag ?
Eine Log fahrt habe ich gemacht niderdruck und Hochdruck sehen gut aus. Der Ladedruck ist manchmal etwas darüber und manchmal etwas darunter, dabei misst der LMM sehr niedrige Luftmengen. Könnte s mit der Turbo steuerung oder einem riss im Abgassammler sein ?

Pik

S3 8P BHZ
Bj. 2007

22.10.2017 7:09 Uhr

Ladedruck ist ok, aber der LMM zeigt niedrige Luftmengen? Wurde der (LMM) schonmal gewechselt?

Rhox hat im Mai letzten Jahres aufgegeben. Wahrscheinlich Block gerissen oder so.

22.10.2017 9:56 Uhr

Der LMM wurde auch neu gemacht, in den logs sieht man das der Ladedruck in desem moment wo die aussetzer passiere den ladedruck nicht aufbaut. Der lambda wert schwankt dann zwischen 1 und 2.

Beitrag wurde am 22.10.2017 9:57 Uhr von AudiS3er bearbeitet


Pik

S3 8P BHZ
Bj. 2007

22.10.2017 12:14 Uhr

Und die Drosselklappe ist auch 100% ok?

Ja klar baut er den Druck nicht mehr auf. Es ist halt nur eine Frage nach Ursache und Wirkung. Gibts Aussetzer wegen dem absackenden Ladedruck oder nimmt er den Druck weg, weil er die Aussetzer mitbekommt...

22.10.2017 13:46 Uhr

Wie kann ich denn die Drosselklappe prüfen ?

Die abfolge ist wohl ->gas geben -> kurze heftige ON/OFF artige aussetzer und dann Leistungsreduktion.
Manchmal wenn nur die Aussetzer sind und man keinen Leistungsreduktion spürt wird auch gar kein Fehler produziert.

Soll ich allenfalls noch den Nockenwellen positionssensor tauschen ?

Pik

S3 8P BHZ
Bj. 2007

22.10.2017 21:49 Uhr

Ich glaub Wechselwut bringt hier nichts mehr. Du bräuchtest vielleicht professionellere Hilfe.
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