RadKombinationen

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Bereifung ab Werk, Audi A3 8L 1997-2000

195/65 R15 91V auf 6J x 15 ET38

205/60 R15 91V auf 6J x 15 ET38

205/55 R16 91V auf 6,5J x 16 ET42

205/55 R16 91V auf 7J x 16 ET 44,5

185/65 R15 88Q M+S auf 6J x 15 ET38

195/65 R15 91Q M+S auf 6J x 15 ET38



Bereifung ab Werk, Audi A3 8P


205/55 R16 91W auf 7J x 16 ET53

205/55 R16 91W auf 6,5J x 16 ET50

225/45 R17 91Y auf 7,5J x 17 ET56

205/55 R16 91H M+S auf 6,5J x 16 ET50

205/55 R16 91H M+S auf 6J x 16 ET50

205/50 R17 93H M+S auf 6J x 17 ET48




Folgende Angaben sind ohne Gewähr und reine "Erfahrungswerte":

A3 8L


Folgende Felgen-/Reifenkombinationen passen ohne Bearbeitung der Karosse:

8J x 18 ET32 mit 215/35 | 225/35 | 225/40 VA & HA

8J x 19 ET35 mit 225/35 VA & HA

8,5Jx19 ET30 mit 225/35 nur auf HA

8,5Jx19 ET30 mit 215/35 VA und HA


Folgende Felgen-/Reifenkombinationen passen nicht ohne Bearbeitung der Karosse:

8J x 18 ET25 mit 215/40 - muss gebördelt werden (evtl. auch gezogen) - abhängig von Tieferlegung

8,5Jx19 ET30 mit 225/35 - VA muss evtl. gebördelt werden (evtl. auch gezogen) - abhängig von Tieferlegung

9J x 19 ET30 mit 225/35

9,5Jx19 ET25 mit 235/35 nur auf HA - muss ~15mm gezogen werden



A3 8P


Folgende Felgen-/Reifenkombinationen passen ohne Bearbeitung der Karosse:

7J x 16 ET43 mit 205/55

7J x 16 ET40 mit 205/55

8J x 18 ET45 mit 225/40

8J x 18 ET43 mit 225/40 - abhängig von Tieferlegung

8J x 19 ET45 mit 225/35

8,5Jx19 ET45 mit 225/35 - nur die berühmte Schraube


Folgende Felgen-/Reifenkombinationen passen nicht ohne Bearbeitung der Karosse:

8J x 18 ET31 mit 225/40

8,5Jx18 ET29 mit 245/40

9J x 19 ET33 mit 255/




A3 8PA Quattro

Bereifung ab Werk:

7,5 x 18 ET 54 (z.B. S-Line: 7-Stern Doppelspeiche Titan: 8P0601025BC)

7,5x 17 ET ( S-Line: 7-Stern Doppelspeiche) Folgende Felgen-/Reifenkombinationen passen ohne Bearbeitung der Karosse:
225/45 R 17

Folgende Felgen-/Reifenkombinationen passen nicht ohne Bearbeitung der Karosse:

8J x 18 ET40 mit 225/40
(Bei original S-Line Fahrwerk muss die Schraube entfernt werden.)
Bei extremen Manövern, vorne u. hinten, trotzdem ganz leichtes Schaben an Radhausverkleidung.






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